Se ha revelado que la Agencia de Servicios Financieros está realizando inspecciones in situ de dos empresas, incluida una empresa que opera el concesionario de coches usados Gulliver, bajo sospecha de que se estaban realizando reclamaciones de seguros fraudulentas a compañías de seguros distintos de los de vida. En el sector de venta de coches usados ha salido a la luz la facturación fraudulenta por parte de la antigua Big Motor Company y estamos tratando urgentemente de descubrir si este tipo de fraude está muy extendido en el sector. La Agencia de Servicios Financieros está llevando a cabo inspecciones in situ de Idom, con sede en Tokio, que gestiona el concesionario de coches usados Gulliver, y Goodspeed, un concesionario de coches usados con sede en Nagoya. De ellos, “Goodspeed” anunció el año pasado que había presentado reclamaciones inapropiadas en respuesta a la cuestión de las reclamaciones de seguros fraudulentas por parte de la antigua Big Motor, pero según los implicados, la Agencia de Servicios Financieros aún no ha revelado todos los detalles de la decisión. Se obligó a realizar una inspección in situ basándose en el supuesto de que no existía dicha persona. Además, se llevó a cabo una inspección in situ respecto de “idom”, ya que se sospechaba que realizaba facturación fraudulenta. Las investigaciones voluntarias de Goodspeed hasta la fecha han demostrado que a las compañías de seguros se les han facturado costos de chapa y pintura que en realidad no se realizaron, y la Agencia de Servicios Financieros está tratando de confirmar si dicho fraude está generalizado en la industria. Estamos decididos a aclarar la situación real. situación lo antes posible. web de noticias nk 21 de octubre de 2024 23:09.
>>1 No es sólo la industria automotriz. También se están produciendo reclamaciones de seguros fraudulentas en propiedades de alquiler de bienes raíces. obrero.
>>1 Incluso si el concesionario de autos usados es fraudulento Las compañías de seguros hacen la vista gorda No creo que se le ocurra otra cosa que aumentar las primas de su seguro. Aprendí mucho sobre el gran motor.
Recientemente, fui a comprar un auto usado de Gulliver que costó 1.200.000 yenes en 4 años, tenía poco kilometraje y un buen trabajo de pintura. Me dieron un presupuesto de 2 millones de yenes para la inspección y el mantenimiento del vehículo con revestimiento y, aunque declaré que no era necesario ningún trabajo adicional, me ofrecieron una explicación detallada de todo. Pensé que era lo mismo que un motor grande.
Se dice que aquí sólo se puede comprar un coche de 4 millones de dólares por 20.000 yenes. Esta es una gran empresa mentirosa. Por favor perdóname, honma.
Cuando fui a comprar Gulliver, me dijeron: “Ya tengo muchos de estos”, y aunque pensé que probablemente era mentira, probablemente lo vendieron con una ganancia considerable, pero lo compraron por 2,4 millones de yenes. . Al cabo de un rato, revisé el sensor del coche y vi que se había vendido por 2,48 millones. No, ¿es eso algo bueno para obtener ganancias? .
>>23 Gulliver no se vende por el precio. Viene con muchas cosas extrañas, como 50.000 yenes adicionales para el recubrimiento. Una vez regresé a casa sin comprar el auto que tenía intención de comprar. “¡Mira, no podemos excluirlo debido al sistema de estimación! ¡No puedes elegir sin recubrimiento!” No lo sé, pero va contra la ley, así que ¿por qué estás tan enojado?
>>23 Atraen clientes con un precio bajo y ganan dinero haciendo cosas como revestimiento, lavado de autos, limpieza interior y mantenimiento previo a la entrega. >>53 Cuando fui allí el año pasado, era extraíble. En cambio, me pidieron que eligiera un plan de lavado de coches normal por unos 20.000 yenes.
>>23 Si alguien lo comprara por 2.480.000 yenes, diría “esa es la ganancia”, pero ese no es el caso. Es difícil decirlo sin saber cuánto será la tarifa de garantía, la tarifa de inspección del vehículo, la tarifa de recubrimiento y el costo inicial.
>>27 Desafortunadamente, eso es cierto. Bancos, compañías de seguros, valores. Se dice que Japón ya no es bueno. No se nota desde fuera, pero parece que muchas cosas han cambiado por dentro.
>>27 No sería genial si fuera una compañía eléctrica integral, pero siempre podría obtener ganancias cambiando la tarifa de la prima del seguro. Lo único inesperado es un gran desastre natural.
El otro día vendí un coche ligero, Gulliver era un caballero y un hombre de negocios, y el valor tasado era razonable. Apple parecía ser una buena persona y el personal era amable, pero el valor tasado fue un poco decepcionante. El siguiente Nextage al que asistí fue por alguna razón muy atractivo, así que me retiré a la parte de atrás desde el principio e hice muchas llamadas telefónicas, y creo que era el modelo de auto por el que había estado preguntando cuyo precio tasado Era un 40% más que el de Gulliver. Nextage era tan bueno que lo decidí de inmediato, así que terminé no yendo al Auto Siete, que era el último lugar al que quería ir.
Al principio pensé que vender autos usados era un trabajo realizado por delincuentes, por lo que siento que sería natural que la gente hiciera reclamos de seguro fraudulentos.
maestro Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo La Fundación Nipona 500 millones de pedidos fraudulentos ¿Ya ha sido arrestado? Programa matutino de Shinichi Hatori Violación del cumplimiento por el siguiente cm. No transmita comerciales de empresas criminales.
>>39 Monopolio de Komeito acoso toyota Desregulación del taxi ¡Los accidentes de tráfico están aumentando rápidamente…! Una “manera increíblemente fácil” para que los chinos obtengan una “licencia de conducir japonesa” Los subsidios también para los vehículos eléctricos chinos ¿Conoces el resto? .
Se puede adivinar cuándo se permite el motor grande y la compañía de seguros no toma medidas. El negocio de los automóviles y los seguros en este país se acabó.
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