1017 advertencias en 2 horas．．． Osaka tiene el mayor número de muertes y lesiones debido a la aplicación de la ley a las bicicletas debido a la revisión de la ley．
1.017 advertencias emitidas en 2 horas… Osaka tiene el mayor número de muertes y lesiones en accidentes de bicicleta debido a la revisión de la ley – Sankei News 2024/11/13 20:23 En respuesta a la aplicación de la Ley de Tráfico Vial revisada, que impone sanciones por usar un teléfono celular mientras se anda en bicicleta (conducir mientras se conduce), la Policía de la Prefectura de Osaka llevó a cabo medidas enérgicas simultáneas en 22 intersecciones en la ciudad de Osaka el día 13. El año pasado, la prefectura de Osaka tuvo el mayor número de muertes y heridos graves en accidentes de bicicleta en Japón. Esta mañana, unos 10 agentes de policía tocaron sus bocinas en una intersección del distrito Tennoji de la ciudad, detuvieron una bicicleta sospechosa de violar las normas de tránsito y les advirtieron que “tuvieran cuidado”. Durante las dos horas de represión, se emitió una multa de tráfico (multa roja) por conducir en estado de ebriedad y se emitieron 1.017 advertencias. (omitido) *El texto completo está en la fuente.
>>1 Un bar frente a la tienda Charitari. Si vigila su vehículo delante de una tienda, le pillarán al cabo de unos cientos de metros y le impondrán una multa de 500.000 yenes. El número de clientes arrestados en el bar al día siguiente ✖ Te atrapan con una multa de 300.000 yenes.
Los patinetes eléctricos estarán menos regulados, mientras que las bicicletas estarán estrictamente controladas. Es una política de conspiración fácil de entender que involucra intereses.
12Anónimo Don Burako Korokoro.nov. 13, 2024 (mié) 23:33:37.65ID:giDOJKNl0
En primer lugar, nadie lo protege. Castigo incompetente.
Por cierto, la advertencia requiere la presentación de identificación e información personal. No importa cuántas advertencias recibas, no hay sanciones… No hay penalización incluso si recibes 100 advertencias Esta es la segunda advertencia, ¡así que recibí una tarjeta roja por la técnica de combinación con la primera! No existe tal cosa como eso.
Ayer iba por primera vez en bicicleta de carretera y vi a alguien pararse en un semáforo sin pasar. Es un ejemplo perfecto de ciclista de carretera. Todo Charinkar debería ser así.
¿Siguen los Charikas corriendo por las calles de noche sin luces y con caca metida en la cabeza? Si no quieres morir, enciende las luces y está borroso.
En Niigata, una anciana que fue arrestada por conducir ebria en bicicleta apareció en las noticias de la noche porque era la primera vez en la prefectura, era muy lindo.
Namba y Umeda son aptos para bicicletas. Debido al diseño hostil de la carretera, Se reducirán los accidentes Zonas residenciales como Fukushima y Nakazakicho Aunque está cerca, no es apto para bicicletas.
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