Fuji Sash y Sekisui House han desarrollado conjuntamente un poste para instalar cargadores de vehículos eléctricos en los hogares para resolver la escasez de infraestructura．
Fuji Sash y Sekisui House anunciaron el 1 de noviembre que habían desarrollado conjuntamente un poste para instalar cargadores de vehículos eléctricos (EV). Este poste está diseñado para viviendas de alquiler Shamaison y viviendas unifamiliares de Sekisui House. La difusión de los vehículos eléctricos tiene beneficios como contribuir a la descarbonización mediante la electrificación de los automóviles y reducir los costos de los servicios públicos al usarlos como baterías de almacenamiento. Se dice que el poste recientemente desarrollado para instalar cargadores de vehículos eléctricos está en línea con las políticas descritas en la Visión de Sostenibilidad 2050 de Fuji Sasshi. Una característica de los postes de instalación del cargador Shamaison EV es que vienen en dos tipos: uno con una salida y otro con dos salidas. Esto permite colocar de manera eficiente postes para la instalación de cargadores de vehículos eléctricos. Ambas empresas pretenden responder a la creciente necesidad de vehículos eléctricos en el futuro y contribuir a resolver la falta de infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Está previsto que el envío comience en diciembre de 2024 y el objetivo de ventas anuales se fija en 8.000 juegos. Este desarrollo conjunto es un esfuerzo para acelerar el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en el sector residencial en línea con la tendencia hacia la electrificación en la industria del automóvil. La cooperación entre los fabricantes de viviendas y los fabricantes de materiales de construcción hará posible la carga de vehículos eléctricos en más hogares, lo que podría conducir a una mayor comodidad y a la difusión de los vehículos eléctricos. Respuesta Minoru Moriwaki 2/11 (sábado) 9:30 respuesta de entrega Fuji Sash y Sekisui House desarrollaron conjuntamente un poste para instalar cargadores de vehículos eléctricos.
El mantenimiento de la electricidad no es posible debido a la falta de mano de obra y la pobreza. La infraestructura eléctrica es deficiente excepto en el centro de la ciudad.
>>3 En Tokio, los aparcamientos de varios niveles existentes son imposibles. Sería difícil compartir el costo de un estacionamiento compartido en un condominio y sería similar a una casa unifamiliar de propiedad privada, ¿verdad? Los obstáculos son bajos. En Japón, los vehículos eléctricos completos son bastante imprudentes en términos de infraestructura.
Esto sucedió en un momento en que las personas que transportaban vehículos eléctricos bajaban las escaleras una tras otra… La tienda de fajas irá a la quiebra.
Para empezar, es un equipo extraño. La carga realmente rápida es de al menos 30 kW Incluso artículos que se pueden instalar en hogares en general. 3kw y 6kw Son 30000w cada uno. ¿Es porque es de 3000w o 6000w? La suela siempre debe mantenerse cargada en el hastial. ¿Qué tan estúpido es el equipo? Los que entienden entienden.
No tendrá éxito a menos que creemos muchos lugares donde se pueda cobrar gratis en instalaciones públicas. Igual que Windows y los primeros teléfonos móviles de 0 yenes.
La electricidad producida en las centrales eléctricas no se puede almacenar. En otras palabras, cuantos más hogares tengan cargadores de vehículos eléctricos, más Además de la electricidad utilizada para los electrodomésticos, siempre se deben enviar miles de vatios de electricidad excedente. No hay duda de que la generación de energía actual provocará un pinchazo.
>>37 Personas que conducen coches eléctricos para evitar la destrucción de infraestructuras eléctricas Es obligatoria la instalación de generación de energía solar, baterías domésticas y cargadores lentos nocturnos. Además, es necesario explotar más las centrales nucleares.
Siento que las cosas se han vuelto más difíciles desde que comenzamos a hacer cosas innecesarias como esta a escala global. Construyeron infraestructuras inútiles y abandonaron la agricultura y la ganadería.
Personas que conducen coches eléctricos porque es ecológico. Son más pesados que los automóviles de gasolina, por lo que requieren más energía, tienen una vida útil más corta (incluidas las baterías) y no se reciclan tan bien. Serías un idiota si montaras uno cuando no es tan ecológico.
>>43 El hecho de que sean mucho más pesados que los vehículos que funcionan con combustible hace que sus neumáticos se desgasten más rápido y sus escombros sean lanzados al aire, también raspan el asfalto, dañando las carreteras más rápidamente y creando mucho polvo, lo que destruye el medio ambiente. Es probable que el aire que alguna vez estuvo limpio en Japón se llene de smog como lo estaba en la época de los neumáticos con clavos. No puedo imaginar nada bueno en aumentar los gastos innecesarios.
Es como si los vehículos eléctricos se hubieran visto obligados a hacer esto para poder hacer funcionar la planta de energía nuclear. Lo mismo ocurre con el movimiento de descarbonización, y los defensores de la energía nuclear en todo el mundo, que fueron repentinamente criticados después del accidente nuclear de Fukushima, han propuesto la idea de la descarbonización como una reversión.
>>46 Si la mitad de los vehículos actuales de Japón se convirtieran en vehículos eléctricos Es dudoso que incluso si todas las centrales nucleares funcionaran a plena capacidad, pudieran ponerse al día.
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