■179 personas mueren en accidente de avión de pasajeros, la peor cifra jamás registrada en Corea del Sur [Noticias de Muan Yonhap] El día 29, un avión de pasajeros no aterrizó en el aeropuerto internacional de Muan en el suroeste de Corea del Sur, y se confirmó la muerte de 179 de las 181 personas a bordo. Dos tripulantes fueron rescatados. La Agencia de Gestión de Incendios y Desastres anunció que los cuerpos de 179 personas habían sido recuperados poco después de las 8:30 p.m. Hasta la fecha se han confirmado las identidades de 77 personas. El vuelo 2216 de Jeju Air, donde ocurrió el accidente, tenía un total de 181 personas a bordo, incluidos 175 pasajeros y seis miembros de la tripulación. Entre los pasajeros, 173 eran coreanos y dos tailandeses. Un total de 179 personas murieron, incluidos los 175 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, lo que lo convierte en el accidente aéreo más mortífero jamás ocurrido en Corea del Sur. El mayor número de muertos hasta la fecha fue el accidente de Asiana Airlines en 1993, cuando murieron 66 personas. Cuando el avión, que partió de Bangkok, aterrizó en el aeropuerto de Muan poco después de las 9 a.m. de ese día, las ruedas del avión no bajaron correctamente e intentó aterrizar boca abajo. Sin disminuir la velocidad, chocó contra una pared exterior y estalló en llamas. Noticias Yonhap 2024.12.29 21:48 —— Tragedia causada por una colisión en tierra 5 minutos después de la señal de socorro… Accidente de Korean Air que mató a más de 100 personas, se niega la “pista corta” Se ha confirmado que el avión accidentado de Jeju Air emitió una señal de socorro inmediatamente después de recibir una advertencia del Aeropuerto Internacional de Muan para que tuvieran cuidado con un “choque de pájaros” y se estrelló en tierra cinco minutos después, provocando un desastre. Los bomberos estiman que las 179 de las 181 personas a bordo murieron, excepto dos miembros de la tripulación que fueron rescatados y están recibiendo tratamiento. El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Corea del Sur celebró una sesión informativa sobre el accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air celebrada en el edificio gubernamental en Sejong el 29 de diciembre. Se reveló que el capitán del avión accidentado envió una señal de socorro a las 8:58. a.m., un minuto después de la advertencia de una colisión. Posteriormente, la aeronave accidentada intentó aterrizar en la pista 19, que se encuentra en dirección contraria a la que originalmente tenía previsto aterrizar (Pista 01), pero sobre las 9:03 horas el avión perdió la pista 19 sin bajar su aterrizaje. La aeronave chocó contra un muro exterior al intentar aterrizar en la carretera. Sobre los detalles del accidente, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo dijo: “Al intentar aterrizar en la pista 01, el piloto recibió una advertencia desde la torre de control para que tuviera cuidado con las colisiones con aves, e inmediatamente después , el piloto emitió una señal de socorro.” explicación. “Se confirmó que la torre de control autorizó al avión a aterrizar en la pista en dirección opuesta, el piloto aceptó esto y, en el proceso de intentar aterrizar nuevamente, el avión se salió de la pista y chocó con la pared exterior”. ‘ De los dos pilotos que pilotaban la aeronave accidentada, el capitán tenía 6.823 horas de experiencia de vuelo y el copiloto 1.650 horas de experiencia de vuelo, y se encontraban en sus puestos actuales desde marzo de 2019 y febrero de 2023, respectivamente. Según el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, el Comité de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles ha completado la recuperación del dispositivo de grabación de vuelo de las dos cajas negras del avión accidentado, e intentará recuperar el dispositivo de grabación de audio restante lo antes posible. bueno, dependiendo de la situación en el lugar se dice que sí. Respecto al motivo del elevado número de víctimas, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo explicó: “Después del aterrizaje del fuselaje se produjo un incendio y, aunque fuimos enviados inmediatamente, los daños se extendieron”, y añadió: ” La causa está actualmente bajo investigación.” En respuesta a la pregunta planteada por algunos de que “la pista corta pudo haber sido la causa del accidente”, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo dijo: “La pista del aeropuerto de Muan tiene 2.800 metros de largo y la longitud de la pista era insuficiente para el accidente”. Es difícil imaginar que eso hubiera sucedido.” La pista del aeropuerto de Muan es más corta que la del aeropuerto de Incheon (3.750-4.000 metros) y la del aeropuerto de Gimpo (3.200-3.600 metros), pero es más corta que la de otros aeropuertos internacionales, el aeropuerto de Cheongju (2.744 metros) y es más larga que la del aeropuerto de Daegu (2.755 metros). . Según el Departamento de Bomberos de la provincia de Jeollanam, uno de los dos supervivientes del accidente, ambos de unos 20 años, dijo inmediatamente después del rescate que el accidente fue causado por una colisión con un pájaro. “Salió humo de un motor y luego explotó”, dijo a los rescatistas. El texto completo a continuación está disponible en s-s Buscar Corea 29 de diciembre de 2024 ■Vídeo de colisión ■Fuentes relacionadas Un comentarista de aviación dice que un avión surcoreano se estrella contra un muro a 200 km/h Hilo anterior [Corea] El avión de Jeju Air no aterriza con el fuselaje, matando a 179 personas, el peor número de muertos jamás registrado en Corea del Sur ★13 [30/12] [Malo★].
>>4 Según Dennis, un hombre blanco que solía ser capitán de 737-800 y ahora es YouTuber, eso parece ser una antena localizadora. Dijo que nunca había visto una antena localizadora endurecida con concreto para hacerla innecesariamente fuerte, y que normalmente no se hacía tan fuerte. Cuando miré Google Maps, vi lo que parecía una casa privada justo más allá del recinto del aeropuerto, con una carretera en el medio, así que tal vez se debió a consideraciones políticas.
Colapso de grandes almacenes, ferry Sewol, sexo en la playa de Itaewon, esta vez… En un país donde casi no hay desastres naturales, solo hay desastres provocados por el hombre. Es más, tanto el presidente como su adjunto están suspendidos de sus funciones, lo cual es una dimensión diferente… Supongo que no hay muchas instituciones que puedan ocuparse de esto de todos modos, pero estos muchachos están haciendo un buen trabajo manteniendo al país en forma.
No es un toque y listo, no es un aterrizaje boca abajo (no es desaceleración), tampoco es ninguna de las dos cosas. Mi interpretación es que el piloto fue un idiota, ya que chocó contra una pared y explotó en llamas. ¿No tenía razón? Bueno, había mucha gente escribiendo cosas similares.
>>27 No entiendo la necesidad de ese terraplén. Incluso si hay una antena ils Si me atrincherara Los aviones invadidos suelen chocar. en japon central //www.soumu.go.jp/main_content/000200856.jpg De esta manera, incluso si algo sucediera, simplemente se rompería.
>Jeju Air realiza una “oferta de tiempo de 5 días” con el vuelo más barato a Corea del Sur a 1.800 yenes hasta el 31 de diciembre, válida para vuelos del 1 de enero al 29 de marzo de 2025 ¿Está bien que sea así de barato? → No estuvo bien.
¿Cómo sobrevivieron los dos después de precipitarse con tanta fuerza? Había muchas cosas que eran tan antinaturales que creo que probablemente no había pasajeros a bordo.
>>34 Eso no es antinatural. Durante el proceso de colisión y explosión se libera energía cinética y el resto es energía potencial. Por ejemplo, si te caes desde una gran altura, puedes sufrir hematomas en todo el cuerpo o lesiones en las vértebras cervicales. Está sobreviviendo.
Miré el sitio “Korean Reactions” y estaban furiosos porque el mapa usado en las noticias incluía “Mar de Japón” jajaja Creo que son realmente estúpidos.
>>53 No es bueno tener suposiciones. Debes pensar detenidamente en todas las posibilidades. Bueno, hay muchas noticias sobre el mantenimiento deficiente en Corea del Sur, así que puedo entender por qué uno pensaría que volvería a suceder de todos modos. No puedo decirlo con seguridad todavía.
Si se trata de una valla, la gente puede entrar por la fuerza y robar alambre y equipos de cobre. Así que no tuvimos más remedio que construir muros que parecían una prisión. En otros países, habría sido un desbordamiento, pero en Corea del Sur se estrelló contra una catástrofe.
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