Empleados de Jeju Air denuncian en una comunidad anónima el peligroso sistema de mantenimiento que provocó el accidente en el Aeropuerto Muan.
1Enciclopedia de insectos ★.dic. 30, 2024 (lun) 11:29:05.25ID:0F1+37dv
[30 de diciembre, Korea Wave] Los empleados de Jeju Air, una aerolínea de bajo costo (LCC) que causó un accidente en el Aeropuerto Internacional Muan de Corea del Sur, escribieron en una comunidad anónima: “Este desastre era esperado”. Está causando repercusiones. Las comunidades en línea han estado recibiendo testimonios de que el entorno de mantenimiento de Jeju Air es deficiente y que sus aviones han sufrido una serie de defectos. Un empleado de la empresa que publicó en la comunidad anónima de empleados de la empresa Blind en febrero de este año: “No vuelen en Jeju Air”, dijo: “Recientemente, cada vez que sucede algo, es un motor defectuoso”. No sé cuando caerá. No sabemos cuándo caerá”, escribió, señalando que “el mantenimiento, las operaciones y las finanzas estaban en ruinas porque contratamos al presidente equivocado”. Los mecánicos de la empresa también dijeron: “Los mecánicos trabajan de 13 a 14 horas por la noche”. No hay ningún tiempo de descanso, excepto unos 20 minutos durante la hora de comer. (Los pasajeros) vuelan en aviones mantenidos por personas agotadas y mal tratadas, trabajando 1,5 veces más que otras aerolíneas y sin descanso. “En cualquier momento podría ocurrir un accidente grave”, afirmó. En estas circunstancias, vuelve a llamar la atención el incidente en el que un capitán de T’way Air, una LCC similar a Jeju Air, se negó a volar en un aeropuerto vietnamita en enero de este año debido a un problema mecánico previo al vuelo. En ese momento, el capitán confirmó que la longitud del pasador indicador, que indica el estado de desgaste de las pastillas de freno, estaba por debajo del valor especificado y solicitó su reemplazo. Aunque la aerolínea insistió en que no había ningún problema y continuó el vuelo, el capitán decidió cancelar el vuelo y el vuelo se retrasó 15 horas. Como resultado, el capitán fue suspendido por cinco meses por causar molestias a los pasajeros. Se trata de un castigo severo que también afecta a la cualificación de los pilotos. T’way Air afirmó que “reemplazar el pasador está fuera de las regulaciones e generará costos”. Sin embargo, más tarde se reveló que la empresa fabricante no tenía tales regulaciones, lo que generó mayores críticas. Respecto a este incidente, se han hecho comentarios en línea como: “Es un héroe”, “Con tanta falta de conciencia sobre la seguridad, se producen accidentes graves” y “Toda la industria aérea sufre de insensibilidad a la seguridad”. ” En el reciente accidente aéreo de Jeju, se ha señalado que el mantenimiento deficiente de la aeronave puede haber sido un factor detrás del accidente. El tren de aterrizaje del avión quedó inutilizado debido al impacto de un pájaro e intentó aterrizar boca abajo, pero chocó con la pared exterior de la pista y provocó una gran explosión. El accidente mató a 179 de los 181 pasajeros y tripulantes. Existe una necesidad urgente de revisar la concienciación sobre la gestión de la seguridad en toda la industria aérea y tomar medidas para evitar que se repita.
Un país donde el período de los desastres provocados por el hombre ha pasado y ya no puedo pensar en nada más que desastres provocados por el hombre. Eso es Corea.
>El tren de aterrizaje de la aeronave accidentada no funcionó debido al impacto de un pájaro. ¿Se ha descartado la posibilidad de que el motivo del primer visto bueno se debiera a un problema en el tren de aterrizaje? ¿Obtuviste un registro de comunicación con la torre de control? Aunque tiene más sentido explotar cuando se trata de problemas con el equipo.
Si nos fijamos en la reciente situación empresarial de Corea del Sur, es trágica. Incluso después de recuperarse de un gran déficit con Koro-chan, la gran deuda deficitaria sigue expandiéndose. Además, la tarifa es más de un 30% más barata que otras. Por supuesto, el mantenimiento de la aeronave, los pilotos y los pasajeros son todos de tercera clase. Palmas juntas.
El año pasado o este año, un avión coreano ignoró las instrucciones del controlador aéreo, forzó un aterrizaje y casi chocó con otro avión que intentaba despegar en un aeropuerto japonés.
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