↑ Corea del Sur firmó un contrato con Polonia para entregar 48 FA-50 y ya se han entregado 12. Según Corea del Sur, se trata de una “obra maestra”. El medio coreano “JTBC” tiene un interesante informe sobre el FA-50, un avión de entrenamiento (avión de ataque ligero) de fabricación coreana que Corea del Sur ha decidido exportar a Polonia. ↑ Informe sobre este asunto. ↑ canal de youtube “jtbs news”/coreano Estoy en problemas porque la parte polaca dice: “Por favor, permítanos equipar el FA-50 con misiles fabricados en Estados Unidos, como prometimos”. – Eso es lo que quiero decir. Se informa de la siguiente manera. -Omitido- Sin embargo, se ha confirmado que Polonia ha planteado recientemente una cuestión relativa a la instalación de “misiles aire-aire estadounidenses”. Insisten en que Japón “cumpla su promesa de equiparse con misiles aire-aire fabricados en Estados Unidos”. -Omitido- ⇒Fuente de referencia/cita: “jtbc” “” Se dice que la parte polaca solicitó que los FA-50 que compró estuvieran equipados con misiles antiaéreos producidos en Estados Unidos. El punto clave es “según lo prometido”. El “kai” de Corea del Sur afirma que no han hecho tales promesas, pero, por otro lado, “el contrato sólo incluye contenidos tales como “examen de posibilidades”. Continúa diciendo. Este punto es realmente sospechoso. No creo que la persona a cargo tuviera tanta confianza como para decir: “¡Oh, por supuesto que está bien (en el futuro/si Estados Unidos dice que no)”! ¿No lo hay? ・¡La Oficina del Presidente estaba furiosa por la situación de que “el FA-50 entregado no podía volar”! El informe menciona que “11 de los 12 aviones entregados prioritariamente tuvieron problemas con defectos de equipamiento”. En primer lugar, el avión que entregaron ya no podía volar. Esto ha sido informado por múltiples medios de comunicación, incluido “ytn”. Cito el informe de Alphabiz a continuación. De los 12 aviones de combate FA-50 exportados a Polonia por Korea Aerospace (KAI), algunos resultan no aptos para volar (en lo sucesivo, no aptos para volar). Entiendo. -Omitido- En esta ocasión, el director de la Oficina de Seguridad Nacional, Shin Won-sik, habló a través del presidente Kang Goo-young sobre el FA-50, que está destinado a Polonia, y que se encuentra en un estado que no permite volar. Le pidieron que asumiera la responsabilidad, pero, según se informa, se enfurecieron cuando “kai’’ no pudo ofrecer una solución clara. En relación con esto, “Kai” dijo: “Hemos identificado la causa del fallo del FA-50 destinado a Polonia debido a un defecto temporal, y actualmente estamos rectificando el problema mediante mantenimiento”. Le expliqué. (Omitido) ⇒Fuente de referencia/cita: “Alpha biz” “” ¿Qué significa si el avión no puede volar por un defecto aunque acaba de ser exportado? El “FA-50 destinado a Polonia no puede volar debido a un defecto temporal” de Kai es un argumento patético y sin sentido. Es natural que esto cause indignación en la oficina del presidente. El presidente Yoon Seo-gyeol, quien se autodenominó “el vendedor número uno de Corea” y viajó a países de Europa del este para llevar a cabo negociaciones comerciales. Está completamente aplastado. Después de todo, el lema del presidente Yun Seok-Yeol era “hacer que la industria de defensa y las plantas de energía nuclear exporten artículos”. Por cierto, el artículo anterior de “Alpha Biz” está fechado el 26 de septiembre de 2024, pero antes de esto, algunos medios de comunicación publicaron preguntas como “¿No se puede volar el FA-50?” Hay artículos como este. Por tanto, parece que el hecho de que había un problema con el FA-50 ya era conocido por quienes lo sabían. En cualquier caso, el informe de “JTBC” de que “surgieron problemas con equipos defectuosos en 11 de 12 aviones” no es un problema con el equipo de misiles, sino más bien “incapacidad para volar”. Si este es el caso, el 90% de los aviones entregados ya no podrán volar. Es un gran fracaso. No, aunque no sea el 90%, sería completamente inútil si el avión entregado con el nuevo Sarapin no pudiera volar. Hace mucho tiempo publiqué un artículo titulado “¿Es Polonia segura?”. Esto es exactamente lo que quiero decir con “desperdiciar dinero comprando cosas baratas”. Esto sucede porque creemos en lo que dicen los coreanos y compramos productos fabricados en Corea. (Yoshida Caza @dcp) Texto completo de la fuente 2024.10.04.
Ah, Creo que entregué únicamente la versión Sidewinder. Eso va a causar problemas, no tiene sentido sin Amram. La razón para agregar el Gripen es que se puede usar el Meteor, que tiene un alcance mayor que el Amram.
¿Hay aviones de combate japoneses? Por favor, no te burles de Corea porque no puedes hacerlo desde cero. Siéntete orgulloso de tu superioridad como el avión de combate más fuerte de Japón modificando los aviones de combate estadounidenses.
>>25 El FA-50 se fabricó con el soporte técnico de LM, ¿verdad? Quiero decir, ya es molesto que los aviones de entrenamiento se vendan como aviones de combate.
>>25 Es fácil si lo haces correctamente jajaja ¿Seguirán China y Rusia introduciendo nuevos aviones de combate? Lo mismo con los misiles. Pero Occidente ha seguido utilizándolo durante décadas. ¿Cuál es el significado y la diferencia? Eso es lo que quiero decir.
Bueno, todavía no tengo derecho a decir que somos amigos y acercarnos el uno al otro. Europa también es bastante estúpida. No sé cuántas veces me dejaré engañar.
Hay muchos números de sucursal para el Aim-9 Sidewinder, y la última versión del X, que Polonia compró para el F-35, no se puede utilizar con el avión coreano.
¿Vale la pena ser noticia? ¿O estás tratando de decir que el hecho de que hubiera un avión en la mezcla que no estaba defectuoso es imposible que se fabrique en Corea?
Si hay incluso una máquina en funcionamiento, la tasa de operación es del 10%. En nuestro ejército hay un margen de error, una situación normal. Después de eso, retire las piezas.
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