LDP, Komeito y el Partido Democrático del Pueblo acuerdan abolir la tasa impositiva provisional de 25,1 yenes por litro de gasolina.
1No ★.dic. 12, 2024 (jue) 07:09:22.23ID:6NbyzEfi9
Se acordó abolir la tasa impositiva temporal sobre la gasolina; se agregaron originalmente 25,1 yenes por litro para fines de financiación de carreteras. El día 11, el Partido Liberal Demócrata, Komeito, y el Partido Nacional Demócrata llegaron a un acuerdo para abolir la tasa impositiva provisional agregada al impuesto a la gasolina. La tasa impositiva provisional se introdujo originalmente en 1971 para abordar la falta de recursos financieros para el mantenimiento de carreteras en todo el país, y actualmente se agrega una tasa impositiva provisional de 25,1 yenes por litro de gasolina al impuesto original sobre la gasolina de 28,7 yenes. coleccionado. El impuesto a la gasolina es un término colectivo para el “impuesto al petróleo volátil y al impuesto local a la gasolina” y se fijó en 28,7 yenes por litro en 1948. En 1949, la entonces administración de Kakuei Tanaka introdujo una tasa impositiva provisional para hacer frente a la falta de financiación para el mantenimiento de carreteras. Después de las dos crisis del petróleo, el monto recaudado se incrementó dos veces y, a partir de 1954, se agregaron 25,1 yenes al impuesto. Fuente de detalles 2024/12/11 19:36 Hilo anterior.
En cuanto a la persona que está dentro, el Sr. Moriyama dimitirá después del presupuesto suplementario, por lo que será descartado. ustedes jajaja ¡Gana el Partido Liberal Democrático! .
Dado que los subsidios desaparecerán, ¿significa esto que si los precios del petróleo crudo suben en el futuro, los precios de la gasolina harán lo mismo? .
Eso es realmente estúpido No hay discusión sobre el origen de los 7 billones de subsidios. Descubrí que habría estado mucho mejor si simplemente hubiera reducido mis impuestos.
A cambio de esto, parece probable que se establezca un nuevo “impuesto ambiental” o “impuesto a la conducción”. No creo que el Ministerio de Finanzas, que ha estado intimidando a los automóviles y pidiendo préstamos obligatorios para automóviles y convirtiendo fondos específicos para carreteras en fondos generales, apruebe fácilmente la abolición.
En las zonas urbanas, el mantenimiento de las carreteras aún no se ha puesto al día y las carreteras principales están congestionadas, lo que provoca que muchos coches entren por zonas residenciales. Todavía queda un largo camino por recorrer entre el anillo exterior de Kanetsu y Tomei. Gastar más dinero en la construcción de carreteras.
>>33 El impuesto a la gasolina, especialmente la tasa impositiva provisional, comenzó diciendo que no había suficiente dinero para construir carreteras, pero se convirtió en ingresos generales y se utilizó para cosas distintas a las carreteras, por lo que ese argumento no es razonable.
Desecha la Restauración Meiji, que se ha vuelto inútil. Acaban de pasar el testigo del “Partido Yu” al pueblo. ¿Quién escribiría un escenario como este?
Como era de esperar, Miyazawa empezó a quejarse. El presidente de la Comisión Fiscal, que está lleno de intereses creados y obedece al Ministerio de Finanzas, debería ser destituido inmediatamente.
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